7月6日，数以万计的中国网友，在网上追踪黄海上这艘名为“飞马峰号”（Peak Pegasus）的货船，因为这艘载有美国大豆的船正在与时间赛跑，它必须赶在25%的关税落地前全速开向中国北方。

　　据说该船载有的大豆价值超过1.5亿人民币，如果不幸被加征额外关税，损失将超过千万。至于是买家损失还是卖家损失，要依据付款方式。

　　2018年6月15日，美国政府宣布，将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，其中对约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税措施。而中国政府表示，将针对美国的大豆、汽车、飞机等340亿美元美国商品加征关税，政策实施时间也是对等的。

此船从原来的12.5节，

在夜里加速到14.1节，

在海上“狂飙”！

满载14节航速有多快，

有网友说，考的其实是一道小学应用题：

1海里/时=1.852公里/时
那么，14节=？

答案：25.928公里/时！

　　该船非常遗憾地未能在北京时间6日12点前赶到目的地海关申报进口。这件事引来众多吃瓜群众，抱着看热闹不怕事大的心态在微博、微信上转发。

　　作为专业人士，我们更为关注是此事件所表现出来贸易风险。海关总署的数据显示，2017年中国大豆进口量为9554万吨，同比增长13.9%，创历史新高。从中国大豆进口情况看，美国是中国大豆进口主要来源地之一。2017年，中国进口的美国大豆占美大豆出口总量的57%，超过其他国家进口美国大豆的总和。中美贸易争端，一方面让美国大豆种植者不仅面临出口大幅减少的风险，更是面临着价格降低的风险；而另一方面让中国进口商面临已经进口大豆的高额关税。根据路透航运数据显示，一共6艘载着近40万吨美国大豆的货船目前已经在中国外海下锚，进口商要为这批大豆支付约4300万元人民币的关税。当前，中国大豆市场85%以上依赖于国际市场供给，进口商进口其他国家大豆则面临着传统的国际贸易风险。

　　国际贸易风险，是指由于各种与国际贸易有关的因素，导致在一定时间内企业完成国际贸易活动过程中发生无法预料的风险，而风险可能会直接间接影响到企业的经营效益。

　　国际贸易的风险很多，包括：进出口国政策风险、进出口商资信和经营状况风险、银行风险、汇率风险、履约风险、物流风险、结汇风险等等。随着经济全球化的快速发展，国际贸易风险与日俱增，呈现出复杂化、多样化、不确定性等特点。此次“飞马峰号”就是典型的政策变化而引发的国际贸易风险。为此，作为国际贸易企业必须建立风险管理机制，不仅要做到贸易合规，也要具有防范和抵御风险的能力。

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文章来源：绿道跨境电商公众号