“921大治超”（超限运输车辆行驶公路管理规定）实施之日。为符合新规的要求，已有集卡车队出台了应对措施，主要包括如下内容：
1. 小柜超过10T以上全部单放，不再拼柜；
2. 大柜超过25吨不接；
3. 暂缓接40HQ的箱子，等待国家对集装箱限高的明确说法；
除此以外，此次新规强调从源头治理，“一超四罚”。被抓住后，除了驾驶员之外，承运人、装载企业、货运企业同样将被处罚！
专项治超 分三阶段进行
本次专项行动从2016年8月18日开始至2017年8月31日结束，具体执行分为三个阶段。 其中，9月21日开始的第二阶段，警察与路政将联合上路执法治超！
第一阶段：动员部署阶段(2016年8月18日至9月20日)。各地交通运输、公安部门要结合本地区实际,制定专项行动实施方案，健全完善联动机制，做好前期准备和动员部署，加强舆论宣传，为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。
第二阶段：重点整治阶段(2016年9月21日至2017年7月31日)。各地交通运输、公安部门要组织专门力量，根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治，严厉查处货车违法超限超载等违法行为。
第三阶段：总结完善阶段(2017年8月1日至8月31日)。各地交通运输、公安部门要全面梳理专项整治工作情况，系统总结有关经验做法，研究提出相关建议，完善相关政策制度，建立健全长效机制。
● 严格执法 规范车辆运输
相信广大司机对于该方案并不是太了解，专用车厂家为大家归纳了本次治超活动的6大重点，并对关键信息进行了加粗，方便大家及时进行了解。
重点一：我国使用了12年的货车超载超限标准吨位将全线降低 ，最大的变化是6轴车由55吨变为49吨，6X2牵引车限重46吨，也就说我们需要减少车辆的货物装载量才能合法上路。
重点二：两部门执法标准统一，将严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载。
重点三：方案中规定， 二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。显然这是专门针对轻卡、微卡这类车型进行的规定，从而杜绝轻卡、微卡这类车出现超载不超限的情况。
重点四：专项行动期间， 两部门将进行路面联合执法，三轴及以上货车为重点；公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理机构监督消除违法行为； 公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。
重点五：严格实施“一超四罚”，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，由道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿； 情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。
重点六：加强高速公路入口检测管理，完善检测设备，同步实施重量和外廓尺寸检测。对拟进入高速公路的货车全面实施重量检测，实行检测数据和收费站入口发卡系统联动管理， 禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。
