（接上一期）
三、分析提单上的货物描述信息
这部分位于提单的中部。提单上的货物信息，是对货物的综合性描述，包括品名、唛头、包装方式、装货过程描述、货物位置、毛净重、状态、装货港等等，对于这部分内容，要和报关单进行认真比对，往往能发现风险点。
以货物状态为例，如未加工的块状锆，是零关税；而进行初级加工后的粉末状锆，则非零关税。一些资源性的矿产品都有这种情况，不法企业可能瞒报货物状态，以骗取零税率。再如设备，在描述中往往能体现出是零件还是整机，可以防止不法企业以零件报整机骗取免税。对于旧设备，一般还有年代描述，接单现场发现的起重机逃税案件就是通过分析货物描述发现疑点的。
四、分析空运提单上的运费信息
判断空运进口货物运费支付情况时，首先应依据提单上的收货人是否为实际收货人判断是主单模式还是分单模式。
主单模式是指企业将货物交运到航空公司，并向航空公司支付运费；分单模式是指企业将货物交运到货运代理公司，并向货代公司支付运费，而货代公司则负责将货物交运到航空公司。如果是主单模式应以航空公司出具的主运单作为判断依据；如果是分单模式则应当以货代公司出具的分运单作为判断依据。在运单的中间位置Accounting Information栏的下方有PPD和COLL两栏，根据其打印的标识可以判断运费到付还是预付。（PPD是指预付、COLL是指到付）判断实际的运输费用是以运单左下脚位置的Total Prepaid和Total Collect两栏，其打印的数值则是运费费用。（Total Prepaid是指预付总运费、Total Collect是指到付总运费）。而币制是在运单中部的Currency栏中体现。
举个栗子（例子）
某外资公司以一般贸易方式申报进口“聚乙烯制包装袋”11.5吨，申报成交方式为CIF，申报货值2.7万美元。经现场审核货物提单发现其实际成交方式为FOB，瞒报运保费14365美元，漏税3.3万元。由于空运运费价格较高，支付方法较为复杂，因此审核货物提单上运费支付情况就可以发现风险。
五、海运提单上的海运费的描述
这部分位于提单的最下部。运费一般有三种方式：
1、预付，这时报关单申报的成交方式应为CIF或C&F，此种方式一般不会出现问题；
2、到付，这时报关单申报的成交方式应为FOB，要防止不法企业报为CIF或C&F，以瞒报运费偷逃税款；
3、按租船和约支付，多是分阶段支付，这时可以参考随附的合同，一般有详细条款，对于这种情况，要防止不法企业瞒报部分运费偷逃税款。
企业向海关申报的提单多为复印件，复印过程中，有部分内容会模糊不清，提单的背面一般也不复印，而这部分内容有可能包含了对我们有用的信息。因此，对于存在疑点的单据，需要审核正本提单进一步分析。
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文章来源：绿道跨境电商公众号
